Las acciones de JetBlue (JBLU) caen tras no cumplir las ganancias esperadas y advertencia sobre costos de combustible

TLDR

• JetBlue registró una pérdida ajustada en el primer trimestre de 86 centavos por acción, peor que la pérdida de 73 centavos que esperaban los analistas
• Los ingresos subieron un 4,7% hasta 2.240 millones de dólares, en línea con las estimaciones
• Los costes medios de combustible aumentaron un 15,2% hasta 2,96 dólares por galón en el primer trimestre, y se espera que los precios del segundo trimestre alcancen entre 4,13 y 4,28 dólares por galón
• JetBlue está recortando capacidad en el segundo trimestre y en la segunda mitad de 2026 para compensar el aumento de los costes de combustible
• La acción caía alrededor de un 2,4% en las operaciones previas al mercado a 4,82 dólares

JetBlue Airways reportó el martes una pérdida mayor de la esperada para el primer trimestre de 2026, ya que el disparado coste del combustible para aviones presionó los resultados finales de la aerolínea de bajo coste.

La aerolínea registró una pérdida neta de 319 millones de dólares, o 86 centavos por acción, para el trimestre finalizado el 31 de marzo. Esto se compara con una pérdida de 208 millones de dólares, o 59 centavos por acción, en el mismo período del año anterior. Los analistas encuestados por FactSet esperaban una pérdida de alrededor de 71 a 73 centavos por acción.

Los ingresos alcanzaron 2.240 millones de dólares, un 4,7% más interanual y en línea con las estimaciones de Wall Street.

La acción cayó un 2,4% en las operaciones previas al mercado hasta 4,82 dólares. Ya había caído un 6,2% el lunes antes del informe.

JetBlue Airways Corporation, JBLU

Los costes medios de combustible fueron un punto de presión clave. JetBlue indicó que los precios aumentaron un 15,2% hasta 2,96 dólares por galón en el primer trimestre. Ese número está destinado a subir aún más: la compañía espera que el combustible cueste entre 4,13 y 4,28 dólares por galón en el segundo trimestre.

Para hacer frente a ello, JetBlue está reduciendo su capacidad. La aerolínea recortó los asientos-milla disponibles en un 1,7% en el primer trimestre y ha reducido la capacidad del segundo trimestre en casi un punto porcentual respecto a los planes anteriores.

Recortes de Capacidad en el Segundo Semestre

Los recortes no se detienen ahí. JetBlue afirmó que planea reducir la capacidad en la segunda mitad de 2026 en al menos 2 a 3 puntos porcentuales en comparación con las expectativas previas. Los recortes se dirigirán a los períodos de viaje fuera de temporada alta.

La dirección indicó que espera recuperar entre el 30% y el 40% de los costes adicionales de combustible en el segundo trimestre, con una recuperación total esperada para principios del próximo año.

Se espera que los ingresos por asiento-milla disponible crezcan entre un 7% y un 11% en el segundo trimestre, tras un aumento del 6,5% en el primero.

Fort Lauderdale también está haciendo un trabajo importante. Los ejecutivos de JetBlue dijeron que el hub de la aerolínea en Florida está impulsando la fortaleza de la compañía y representará todo el crecimiento de capacidad esperado en el segundo trimestre.

Los Costes de Combustible Golpean Más Fuerte a las Aerolíneas de Bajo Coste

Para aerolíneas como JetBlue, los altos precios del combustible son un problema más difícil de resolver que para sus rivales de servicio completo. United Airlines y Delta Air Lines han podido trasladar parte de esos costes a los pasajeros mediante tarifas más altas. El modelo de bajo coste de JetBlue hace que esa sea una palanca más difícil de accionar.

Los precios del combustible para aviones han estado subiendo en parte debido al conflicto en curso en Irán, que ha afectado a los mercados mundiales del petróleo.

La acción de JetBlue sube alrededor de un 9% en lo que va de año y había ganado un 17% en el último mes, a medida que las acciones de las aerolíneas se recuperaban ampliamente. La caída previa al mercado del martes hasta 4,82 dólares sugiere que esa recuperación podría estar pausándose por ahora.

La compañía proyecta que los asientos-milla disponibles aumenten entre un 1,5% y un 4,5% en el segundo trimestre, con las operaciones de Fort Lauderdale impulsando ese crecimiento.

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