Waymo tiene 13 veces más robotaxis que Tesla en Texas, según nuevos datos

TLDR

• Los nuevos registros del DMV de Texas muestran que Tesla tiene solo 42 vehículos autónomos autorizados en el estado
• Waymo tiene 577 robotaxis registrados en Texas — más de 13 veces el número de Tesla
• Avride (propiedad de Nebius) tiene 317, Nuro tiene 47 y Zoox de Amazon tiene 35
• El CEO de Tesla, Elon Musk, había predicho anteriormente 1,000 vehículos en cuestión de meses tras el lanzamiento
• Los registros federales muestran 17 incidentes relacionados con los robotaxis de Tesla en Austin entre julio de 2025 y abril de 2026

Tesla tiene 42 vehículos autónomos autorizados para el servicio de transporte en Texas, en comparación con los 577 de Waymo, según los nuevos registros del DMV estatal publicados esta semana.

Una nueva ley de Texas que entró en vigor el jueves ahora exige que las empresas que prueban o despliegan vehículos autónomos en el estado presenten recuentos de flota y divulgaciones de seguridad al Departamento de Vehículos Motorizados. La ley creó la primera base de datos pública oficial de este tipo en Texas.

Waymo, la unidad de conducción autónoma de Alphabet, lidera el registro estatal por un amplio margen. Sus 577 vehículos registrados son más de 13 veces el tamaño de la flota de Tesla.

Tesla también se encuentra por detrás de varios operadores más pequeños. Avride, propiedad de Nebius, registró 317 vehículos. Nuro registró 47. Zoox de Amazon presentó documentación para 35.

Comparación de las flotas en Texas

Antes de esta ley, Texas exigía poco a los operadores de vehículos autónomos más allá de un seguro básico, cámaras a bordo y la capacidad de cumplir las normas de tráfico. Las nuevas reglas son más estrictas.

Las empresas ahora deben autocertificar que sus vehículos cumplen el Nivel 4 de la SAE — el estándar para sistemas que pueden gestionar las condiciones de conducción típicas completamente sin intervención humana.

Los vehículos de Waymo han cumplido ese estándar desde hace algún tiempo. La certificación de Tesla plantea interrogantes. En registros regulatorios anteriores, Tesla describió la mayoría de sus coches como sistemas de asistencia al conductor de Nivel 2. La empresa no ha explicado cómo está certificando ahora los vehículos de Texas como Nivel 4. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.

Tesla lanzó su servicio de robotaxi en Austin en junio de 2025, inicialmente con monitores de seguridad a bordo. Los retiró en enero de 2026. El servicio se ha expandido desde entonces a Dallas y Houston.

Los datos de seguimiento de terceros sitúan alrededor de 30 de esos vehículos operando completamente sin conductor en Austin. Los 12 restantes están repartidos entre Dallas y Houston.

Las predicciones anteriores de Musk

Antes del lanzamiento en Austin, el CEO de Tesla, Elon Musk, le dijo a CNBC que la flota alcanzaría los 1,000 coches en cuestión de meses. Posteriormente les dijo a los inversores que solo Austin tendría 500 robotaxis antes de finales de 2025. Ninguno de los objetivos se cumplió.

Los registros de seguridad federales que cubren de julio de 2025 a abril de 2026 registraron 17 incidentes relacionados con los robotaxis de Tesla en Austin. Dos resultaron en lesiones leves. Un tercero requirió una visita al hospital. Los tres ocurrieron mientras había un supervisor humano presente.

Waymo comenzó sus operaciones en Texas en marzo de 2025 a través de una asociación con Uber. Ahora ofrece servicios de robotaxi de pago en Austin, Dallas, Houston y San Antonio.

A nivel nacional, la red de robotaxis de pago de Waymo incluye cerca de 4,000 vehículos, lo que le otorga una presencia mucho mayor que Tesla tanto en Texas como en todo el país.

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