La Organización Marítima Internacional (OMI) ha suspendido los esfuerzos para evacuar barcos a través del Estrecho de Ormuz tras un ataque a un buque de carga. El ataqueLa Organización Marítima Internacional (OMI) ha suspendido los esfuerzos para evacuar barcos a través del Estrecho de Ormuz tras un ataque a un buque de carga. El ataque

Nuevo ataque iraní desafía la reapertura del Estrecho de Ormuz

2026/06/26 13:38
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  • La OMI pausa la evacuación del Estrecho de Ormuz
  • El buque atacado se movía fuera del marco de la OMI
  • La asociación naviera está "profundamente preocupada"

La Organización Marítima Internacional (OMI) ha suspendido los esfuerzos para evacuar barcos a través del Estrecho de Ormuz tras un ataque contra un buque de carga. El ataque provocó un breve aumento en los precios del petróleo, pero el crudo cedió las ganancias del jueves en el comercio temprano del viernes.

Los futuros del crudo Brent cayeron un 1,2 por ciento hasta los 74,33 dólares por barril a las 02:40 GMT, mientras que el West Texas Intermediate de EE. UU. descendió un 1,1 por ciento hasta los 71,10 dólares por barril.

Los precios del petróleo habían subido más de un 2% en la sesión anterior, tras la suspensión de la OMI.

La decisión de la OMI se produjo tras un ataque contra un buque de carga que intentaba transitar por el estrecho, según el secretario general de la agencia de la ONU, Arsenio Domínguez.

El barco fue identificado por la consultora marítima Vanguard como el Ever Lovely, de bandera singapurense, que continuó su viaje tras ser atacado, según informó la BBC.

El buque se desplazaba de forma independiente a los parámetros del marco de la OMI, declaró Domínguez en un comunicado.

Funcionarios estadounidenses dijeron al Wall Street Journal que el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (CGRI) estuvo detrás del ataque, llevado a cabo mediante un dron.

El CGRI declaró el jueves que los buques deben utilizar únicamente las rutas designadas por Irán.

"Siempre he reiterado que la seguridad de los marineros sigue siendo primordial", dijo Domínguez, de la OMI. "Por lo tanto, para garantizar un enfoque coordinado y la seguridad de la navegación, el plan de evacuación quedará en pausa hasta que se obtenga mayor claridad."

Las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido señalaron que el ataque se produjo a 7,5 millas náuticas al sureste de Dahit, en la península de Musandam de Omán, separada del resto del país por territorio de los EAU.

La asociación naviera Bimco declaró estar "profundamente preocupada" por el ataque, calificándolo de un revés en los esfuerzos por reabrir la vía marítima.

"La situación subraya la importancia de acuerdos claros e inequívocos
entre EE. UU. e Irán sobre la reanudación del tráfico
marítimo a través del estrecho", dijo Jakob Larsen, director de seguridad y protección de Bimco.

"La redacción del memorando de entendimiento entre EE. UU. e Irán no es actualmente suficientemente clara."

El acuerdo de paz provisional de una semana, o memorando de entendimiento (MoU), entre Washington y Teherán insta a ambas partes a tomar medidas inmediatas para permitir que el transporte marítimo comercial a través de Ormuz se reanude gradualmente.

Garantizó una ventana de 60 días durante la cual el paso sería libre, y sentó las bases para nuevas negociaciones entre Irán, Omán y los estados costeros del Golfo sobre la mejor manera de administrar este cuerpo de agua internacional.

Lectura adicional:

  • TotalEnergies debe invertir en vías para evitar Ormuz, dice el CEO
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  • El plan de seguros de Irán para Ormuz "equivale a una tasa de tránsito"

A pesar del acuerdo y del plan de evacuación respaldado por la OMI para los miles de marineros varados en el Golfo desde que estalló la guerra el 28 de febrero, las compañías navieras internacionales siguen siendo cautelosas a la hora de realizar el trayecto.

Se ven frenadas por instrucciones poco claras sobre cómo exactamente debe intentarse el paso, mensajes contradictorios procedentes de EE. UU. e Irán sobre la futura gestión del estrecho, y la falta de confianza en que la paz se mantenga.

Se verificó que setenta barcos cruzaron el miércoles, según la plataforma de datos Kpler.

Antes del conflicto con Irán, el estrecho gestionaba habitualmente unos 130 tránsitos de buques al día. Alrededor de una quinta parte del suministro mundial de petróleo solía circular por esta vía marítima.

Una declaración conjunta de funcionarios de EE. UU. y del Consejo de Cooperación del Golfo subrayó que la "navegación libre, incondicional y sin restricciones" a través de Ormuz es un componente vital de cualquier acuerdo de paz permanente con Irán.

El comunicado se emitió el jueves antes de que se conociera la noticia del ataque, al término de la visita de tres días del secretario de Estado estadounidense Marco Rubio a los EAU, Kuwait y Baréin.

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