Faraday Future (FFAI) یک پتنت ایالات متحده برای سیستم انتقال هیبریدی طراحیشده برای خودروهای الکتریکی بردبلند به دست آورد. این فناوری میتواند از مدلهای FF و FX آینده پشتیبانی کند و در عین حال پیچیدگی مکانیکی را کاهش دهد و تحویل توان را بهبود بخشد. سهام FFAI 8.09% کاهش یافت و به 0.2373$ رسید، سپس در معاملات پیش از بازار 0.34% رشد کرد.
Faraday Future Intelligent Electric Inc., FFAI
اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده پتنت شماره 12,630,004 را به شرکت تابعه Faraday Future یعنی Future AIHER اعطا کرد. این پتنت یک سیستم انتقال هیبریدی بردبلند را پوشش میدهد که موتور، موتور ژنراتور، دیفرانسیل و چرخهای محرک را از هم جدا میکند. Faraday Future درخواست مرتبط را در خرداد 1404 ثبت کرد، در حالی که مقامات پتنت را در اردیبهشت 1405 صادر کردند.
این سیستم از چندین شفت و کلاچ برای اتصال یا جداسازی منابع توان مختلف در حین عملکرد خودرو استفاده میکند. موتور و موتور ژنراتور میتوانند با هم از چرخهای محرک پشتیبانی کنند یا از طریق پیکربندیهای مستقل عمل کنند. این ترتیب به خودرو چندین حالت رانندگی میدهد و در عین حال ساختارهای مکانیکی موجود در سیستمهای هیبریدی معمولی را محدود میکند.
سیستمهای هیبریدی پلاگین سنتی میتوانند با تأخیر در تحویل توان، هزینههای بالاتر و اتصالات مکانیکی پیچیده بین اجزای اصلی مواجه شوند. Faraday Future سیستم انتقال خود را برای رفع این مشکلات طراحی کرده و در عین حال از گسترش بیشتر برد و بهبود بازده حمایت میکند. علاوه بر این، پیکربندی سادهتر میتواند کنترل خودرو، قابلیت اطمینان و عملکرد کلی را در شرایط مختلف رانندگی بهبود بخشد.
Faraday Future در اسفند 1403 Future AIHER را برای توسعه و تجاریسازی سیستمهای پاورترین الکتریکی بردبلند راهاندازی کرد. این شرکت تابعه بر سیستمهای هیبریدی تمرکز دارد که عملکردهای گسترش برد را با پشتیبانی اضافی از منابع توان الکتریکی و احتراقی ترکیب میکنند. محصولات پیشنهادی آن شامل یک سیستم هیبریدی بردبلند مبتنی بر هوش مصنوعی و یک سیستم پاورترین بردبلند جداگانه برای خودروهای آینده است.
شرکت برنامه دارد از فناوری دارای پتنت در خط FF و سری خودروهای مقرونبهصرفهتر FX استفاده کند. بهطور خاص، این سیستم میتواند از FX Super One برنامهریزیشده در کنار نسخه باتری الکتریکی 800 ولتی موجود پشتیبانی کند. Faraday Future انتظار دارد گزینه هیبریدی برد رانندگی بیشتری ارائه دهد و در عین حال تعداد اتصالات مکانیکی پیچیده را کاهش دهد.
شرکت همچنین این فناوری را برای مناطقی که با شرایط زمستان کریپتو ... سرد مواجه هستند، از جمله مناطق شرق ایالات متحده، موقعیتیابی کرده است. دماهای سرد میتوانند عملکرد باتری را کاهش دهند و برد عملی خودروهای کاملاً الکتریکی را در حین استفاده معمولی کوتاه کنند. در نتیجه، سیستم بردبلند میتواند پشتیبانی انرژی اضافی را هنگامی که بازده باتری در شرایط آبوهوایی شدید کاهش مییابد، فراهم کند.
Faraday Future هدف دارد تولید Super One را با مدل باتری 800 ولتی یا نسخه هیبریدی AIHER آغاز کند. شرکت باید قبل از راهاندازی تولید در مقیاس بزرگ و تحویل به مشتریان، تأمین مالی استراتژیک یا میانمدت کافی را تأمین کند. این منابع مالی از تولید، عملیات تأمین، آزمایش خودرو و عرضه تجاری گستردهتر هر دو نسخه برنامهریزیشده پشتیبانی خواهد کرد.
پس از تأمین مالی کافی، Faraday Future انتظار دارد اولین تحویلهای باتری الکتریکی ظرف شش تا نه ماه انجام شود. شرکت مرحله دوم تحویل را ظرف 12 تا 15 ماه و مرحله دیگری را ظرف 21 تا 24 ماه هدفگذاری کرده است. مدل AIHER به زمان توسعه اضافی نیاز دارد زیرا یک انتقال هیبریدی و پیکربندی پاورترین جدید معرفی میکند.
Faraday Future انتظار دارد اولین تحویلهای AIHER ظرف نه تا 12 ماه پس از تأمین منابع مالی تولید مورد نیاز انجام شود. مرحله دوم را ظرف 21 تا 24 ماه و مرحله سوم را ظرف 24 تا 28 ماه برنامهریزی کرده است. پتنت پایه فنی آن استراتژی را تقویت میکند، اگرچه تأمین مالی برای تکمیل تولید و تحویل خودروها ضروری باقی میماند.
The post Faraday Future (FFAI) Stock:Rebound as Hybrid Transmission Patent Boosts Vehicle Strategy appeared first on CoinCentral.
