Un groupe de défense demande un audit des entreprises de VTC concernant les problèmes de subventions

UN GROUPE DE DÉFENSE a accusé lundi certaines entreprises de covoiturage de contourner les règles gouvernementales en utilisant des conducteurs non autorisés, soulevant des inquiétudes concernant les perturbations des programmes de subventions publiques destinés à protéger les travailleurs de la hausse des coûts du carburant.

Dans un communiqué, Digital Pinoys a déclaré que certaines entreprises de réseau de transport ont déployé des conducteurs au-delà des limites fixées par le Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), imputant à cette pratique les irrégularités dans la distribution de l'aide gouvernementale. Il n'a pas nommé les entreprises.

Le groupe a critiqué ce qu'il a décrit comme un « sureffectif » systématique et l'utilisation de « flottes fantômes », alléguant qu'au moins une entreprise avait dépassé son allocation de conducteurs autorisés jusqu'à dix fois.

« Les conducteurs et les chauffeurs ne se sont pas présentés sous une fausse identité », a déclaré Digital Pinoys. « Ils se sont présentés sur les sites de versement des subventions parce qu'ils croyaient faire légitimement partie du système. »

Le groupe a déclaré que ces pratiques ont été révélées après que des milliers de conducteurs non enregistrés ont tenté de réclamer des subventions, provoquant la confusion dans les centres de paiement et mettant à rude épreuve les ressources gouvernementales.

« En effet, un programme gouvernemental destiné à aider les secteurs vulnérables a été perturbé — non pas par ses bénéficiaires — mais par une manipulation au niveau de la plateforme », a-t-il déclaré.

Digital Pinoys a également signalé ce qu'il a appelé un recrutement agressif pendant la distribution de l'aide, alléguant que certaines entreprises utilisaient les sites de paiement pour débaucher des chauffeurs de plateformes concurrentes.

Le secrétaire à l'aide sociale Rexlon T. Gatchalian a précédemment reconnu des irrégularités dans le programme d'aide financière d'urgence, qui fournit une subvention unique de 5 000 P aux conducteurs de covoiturage affectés par la hausse des prix du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient.

Dans une publication Facebook, il a exhorté les plateformes de covoiturage à ne pas transformer les centres de paiement en lieux de recrutement de conducteurs et de chauffeurs.

Il a accusé certaines entreprises d'activer des conducteurs sur les sites de paiement gouvernementaux, qualifiant cette pratique d'inappropriée et perturbatrice.

Digital Pinoys a exhorté le LTFRB et le ministère des Transports à auditer les conducteurs intégrés dans le cadre d'arrangements temporaires, à geler les entreprises non conformes et à envisager des sanctions qui pourraient inclure la révocation de l'accréditation.

Au 30 mars, plus de 256 000 conducteurs de Metro Manila avaient reçu l'aide en espèces de 5 000 P, totalisant environ 1,28 milliard de P, selon le ministère du Développement social et du Bien-être.

L'agence a déclaré que plus de 170 000 conducteurs précédemment non répertoriés sont en cours de validation pour être inclus dans les paiements spéciaux après la Semaine sainte, le programme devant s'étendre en dehors de Metro Manila. — E.M.P. Sinaking