Points clés
- Les coûts de carburant européens ont augmenté de 12 % depuis fin février en raison du conflit iranien, atteignant une moyenne de 1,84 € par litre
- Les ventes de véhicules électriques d'occasion connaissent une croissance spectaculaire, certaines régions signalant des augmentations de demandes dépassant 50 %
- Aramisauto en France a vu sa proportion de ventes de VE passer de 6,5 % à 12,7 % en trois semaines
- La plateforme allemande mobile.de a été témoin d'une activité de recherche de VE triplée en mars, passant de 12 % à 36 % du total des recherches
- Les analystes en investissement identifient sept actions de véhicules électriques à surveiller : Tesla, Rivian, NIO, XPENG, Lucid, QuantumScape et Li Auto
Le conflit militaire en Iran, qui a débuté le 28 février, a déclenché une augmentation significative des coûts de carburant dans toute l'Europe. Cette augmentation spectaculaire des prix redirige l'intérêt des consommateurs vers les véhicules électriques d'occasion — et ravive l'attention des investisseurs sur les actions liées aux VE.
Les données de la Commission européenne indiquent que les coûts moyens de l'essence dans les États membres de l'UE ont augmenté de 12 % durant la période du 23 février au 16 mars, atteignant 1,84 € par litre. L'action militaire a perturbé un corridor maritime critique responsable du transport d'environ 20 % de l'approvisionnement pétrolier mondial.
En France spécifiquement, les prix quotidiens du carburant ont augmenté d'environ 1,70 € par litre début 2026 à environ 2,03 € par litre mi-mars.
Les places de marché automobiles d'occasion à travers l'Europe ont documenté un intérêt croissant rapide pour les véhicules électriques. La plateforme française Aramisauto a révélé que les VE ont presque doublé leur part des ventes totales — passant de 6,5 % à 12,7 % — durant la période de trois semaines entre mi-février et début mars.
Durant cette même période, les ventes de véhicules essence conventionnels sur la plateforme ont diminué de 34 % à 28 %, tandis que les véhicules diesel sont passés de 14 % à 10 %.
OLX, dont le siège est à Amsterdam, a documenté que les demandes de VE ont bondi de 50 % en France, 54 % au Portugal, 40 % en Roumanie et 39 % en Pologne, avec un élan se construisant consécutivement chaque semaine.
L'intérêt pour les véhicules électriques augmente dans toute l'Europe du Nord
En Allemagne, mobile.de a signalé que les recherches liées aux VE ont triplé de 12 % à 36 % de toutes les recherches automobiles depuis le début du mois de mars. Les détaillants automobiles ont également connu une augmentation de 66 % des demandes pour les véhicules électriques d'occasion par rapport aux niveaux de février.
En Suède, Blocket a documenté une hausse de 11 % des ventes de VE durant la première moitié de mars par rapport à la période de deux semaines précédente. L'activité de visualisation des publicités de VE a augmenté de 17 % durant la même comparaison.
Le site norvégien Finn.no a confirmé que les véhicules électriques ont dépassé le diesel comme catégorie de motorisation la plus vendue sur la plateforme. Le site danois Bilbasen a également signalé une augmentation des volumes de recherche de VE, les coûts élevés de l'essence étant identifiés comme le catalyseur principal.
Les véhicules électriques d'occasion réagissent généralement rapidement à la volatilité des prix du carburant car ils coûtent jusqu'à 40 % de moins que les équivalents neufs et offrent une disponibilité immédiate, contrairement aux véhicules neufs qui nécessitent souvent des délais de livraison de plusieurs mois.
Les actions de véhicules électriques attirent l'attention de la communauté des investisseurs
Avec la demande de véhicules électriques qui s'accélère à travers l'Europe, les outils de filtrage d'actions de MarketBeat ont identifié sept entreprises du secteur des VE avec le volume de trading en dollars le plus fort récemment.
Tesla conçoit et commercialise des véhicules électriques et des produits énergétiques aux États-Unis, en Chine et dans les territoires internationaux. L'entreprise gère également l'infrastructure de recharge Supercharger et génère des revenus à partir de crédits réglementaires automobiles.
Tesla, Inc., TSLA
Rivian Automotive fabrique des camions électriques et des véhicules utilitaires sport, notamment le pick-up R1T et le SUV sept places R1S.
NIO produit et commercialise des véhicules électriques en Chine, aux côtés de systèmes de batteries, de composants de motorisation électrique et de services d'infrastructure d'échange de batteries.
NIO Inc., NIO
XPENG produit des véhicules électriques intelligents en Chine, notamment les véhicules utilitaires sport G3 et G9 et la berline P7, tout en fournissant une infrastructure de recharge, des solutions de financement et des services logiciels propriétaires.
Lucid Group conçoit et commercialise des véhicules électriques aux côtés de motorisations VE propriétaires, de technologie de batterie et de plateformes logicielles développées en interne pour sa gamme de véhicules.
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