Alors que d'autres pays se positionnent de part et d'autre d'Hormuz, espérant savoir s'ils peuvent réellement traverser cette fois-ci, l'Iran ne perd pas de temps pour acheminer son pétrole hors du Golfe via le détroit d'Hormuz, après que les États-Unis ont levé le blocus naval à l'extérieur du point de passage stratégique et que Washington et Téhéran discutent d'un cadre pour un accord de paix durable.

Même si les armateurs et assureurs occidentaux restent méfiants face aux signaux contradictoires quant à l'ouverture réelle du détroit d'Hormuz — après tout, il avait déjà été ouvert une fois avant de se refermer quelques heures plus tard et de rester fermé pendant plus d'un mois — l'Iran s'empresse d'évacuer les barils qu'il n'a pas pu faire passer au-delà du blocus américain au cours des deux derniers mois.

Au moins trois supertankers, transportant au total 6 millions de barils de brut iranien, ont transité par le détroit d'Hormuz tôt lundi, avec une navigation AIS ouverte indiquant les eaux singapouriennes comme destination, selon les données de suivi des navires compilées par Bloomberg.

C'est le plus grand volume de brut iranien transitant ouvertement depuis le port pétrolier stratégique de l'île de Kharg vers le détroit d'Hormuz en une seule journée depuis le début de la guerre le 28 février, selon Bloomberg.

Les trois pétroliers observés entrant dans le détroit d'Hormuz en direction de la sortie lundi signalaient des destinations au large de Singapour, une zone connue de transfert de navire à navire (STS) pour le brut iranien avant chargement sur des pétroliers principalement à destination des raffineurs indépendants chinois, les soi-disant « teapots ».

La hausse des expéditions iraniennes hors du Golfe et vers les eaux proches des détroits de Malacca et de Singapour offrirait à l'Iran une bouée de sauvetage pour stimuler ses exportations, qui avaient souffert du blocus américain au cours des dernières semaines.