エネルギー省、石油価格調整の制限に動く

政府は燃料価格調整を制限する措置を講じた。これは、価格引き下げのペースに疑問を呈している消費者への高騰コストの影響を和らげることを目的としている、とシャロン・S・ガリンエネルギー長官が月曜日に述べた。

記者会見で、ガリン氏は、国家エネルギー緊急事態の状態下で、石油小売業者は毎週エネルギー省(DoE)が提供する範囲に沿って価格を調整すべきだと述べた。

彼女は、フェルディナンド・R・マルコス・ジュニア大統領の大統領令(EO)第110号による国家エネルギー緊急事態宣言が、政府の燃料製品価格を規定する権限を発動させたと指摘した。

「DoEは、大統領によるEO 110の発令により、業界に対してより多くの管理権を持つようになりました。しかし、私たちは業界、事業、または運営を引き継ぐわけではありません。私たちがより注目しているのは価格です」とガリン氏は述べた。

「価格そのものよりも、(燃料価格)調整に対する管理です」と彼女は付け加えた。

マルコス氏は先に今週のポンプ価格の引き下げを発表し、ディーゼル価格が1リットル当たりP24.94下がり、ガソリンがP3.41、灯油がP2下がると指摘した。

シェル・ピリピナス・コーポレーション、Seaoil、Flying Vなどいくつかの燃料小売業者は、すでにマルコス氏の発表に沿った価格調整を発表している。

ガリン氏は、世界価格が下落しているにもかかわらず、燃料小売業者が価格を引き下げるのが遅い理由を消費者が疑問視していると述べた。

「国民の不満は、『なぜ値上げは値下げよりも早いのか』といった感じでした。そこで、私たちはこれらの調整を綿密に監視することにしました」と彼女は述べた。

DoE石油産業管理局のリノ・E・アバド局長は、燃料価格調整に従わない石油会社は、3か月から1年の懲役刑とP50,000からP300,000の罰金を科される可能性があると述べた。

トップライン・ビジネス・ディベロップメント・コーポレーションのシニア・バイス・プレジデント兼最高執行責任者であるブリジット・カーメル・C・リム氏は、同社は業務への即座の混乱は予想していないと述べた。

「実施がより明確になるにつれて、私たちは引き続き動向を監視し、DoEのガイダンスに沿っていきます」とリム氏はBusinessWorldに語った。

一方、ガリン氏は、国の燃料在庫は4月17日時点で約52.02日間需要を維持でき、先週の50.31日間から増加したと述べた。

「在庫は安定しています。なぜなら、燃料、あらゆる種類の燃料の安定した供給があるからです…(国全体で)燃料消費が大幅に減少しています」と彼女は述べた。

ガソリンの平均在庫は54.47日間、ディーゼルの平均在庫は50.13日間。灯油の平均在庫は129.93日間、ジェット燃料は60.69日間、重油は78.87日間、液化石油ガス(LPG)は40.2日間。

石油備蓄を増強するため、フィリピン政府は国営のフィリピン国営石油会社を通じて、4月21日にディーゼル320,000バレルの到着を見込んでおり、スービック港で荷揚げされる予定だと、アレサンドロ・O・セールス・エネルギー次官は述べた。

別の330,000バレルを運ぶ貨物が4月24日に到着するが、石油はダバオに送られると彼は述べた。

政府がシンガポールを経由する米国からの発注を開始した後、約21,000メトリックトンのLPGが来月フィリピンに到着する予定。

月曜日の別々の通知で、ペトロン・コーポレーションとソラーネは、大統領の物品税の一時停止命令に従い、LPG価格を1キログラム当たりP3.36引き下げると発表した。

一方、ガリン氏は、DoEが石油危機の中で新たな石炭火力発電所建設の凍結を解除する勧告を検討していると述べた。

2020年、DoEは新たな石炭火力発電所の開発に関する凍結を発令したが、一部の提案者は非適用を申請することができる。昨年、同省は電力危機の中で石炭火力発電所の容量増加を認めるなど、より多くの例外を発令した。

「私たちはその例外の拡大を検討していますが、適切に検討する必要があります。なぜなら、問題はディーゼルであり、ディーゼルはフィリピンの発電においてそれほど大きな要因ではないからです」とガリン氏は述べた。

現在、石炭は国の発電ミックスの約60%を占めている。フィリピンはエネルギー転換の中で石油への依存を減らそうとしている。— シェルディーン・ジョイ・タラベラ