Rivianは木曜日、完全な自社開発の自律走行スタックを発表し、テクノロジーと自動車業界全体に一歩引くよう告げました。カスタムビルドのAIモデル、独自の車載コンピュータ、そして新しい自動運転チップを搭載しています。
この発表はRivianの初めての自律走行とAIデーで行われ、RIVNの株価は4%以上下落しました。しかし状況は急速に悪化し、終値ではRIVNは最大9%下落しました。これはおそらくOpenAIが別途発表した最も高度なモデルによってさらに悪化したと考えられます。
そして、自動車メーカーがAIチップを自社開発する圧力にさらされていたNvidiaも2%下落して取引を終えました。一自動車メーカーが独自のAIハードウェアを発表しただけで、Nvidiaが依存している市場そのものを揺るがすには十分でした。
RivianはよりリーズナブルなAutonomy+価格でTeslaを下回る
イベント中、Rivianは新しいドライバーアシスト計画「Autonomy+」も発表しました。これは2026年初頭に第二世代の車両で開始される予定で、同社のRivian Autonomy Processorsと内部コンピュータシステムで動作します。
サブスクリプションには2つの価格オプションがあります：前払い2,500ドルまたは月額49.99ドル。参考までに、TeslaのFSD（監視付き）は8,000ドルまたは月額99ドルです。
CEOのRJ Scaringeはイベント中に遠慮なく語りました。「AIによって、過去に見たことのないペースでテクノロジーと顧客体験を創造することが可能になっています」と彼は述べ、Rivianのソフトウェア駆動型アプローチがどのようにAI駆動プラットフォームへと進化しているかを概説しました。
同社はまた、北米の350万マイルの道路で「ユニバーサルハンズフリー」運転を導入する大規模なソフトウェアアップデートをまもなく公開する予定です。
幹部によると、このアップデートにより、ドライバーは米国全土の標識のある道路の大部分でハンズフリー操作が可能になるとのことです。これはドライバーの疲労を軽減し、ライバルの半自律機能と競争するための動きです。
Scaringeは、Rivianの技術は人々が運転するにつれて学習し続けると強調しました。強化学習によって動作するこのシステムは、ハードウェアの変更なしに時間とともに改善されると期待されています。これにより、既存のプラットフォームの最適化を試みているライバルに圧力をかけています。
Rivianはレベル4自律走行とロボタクシー市場を目指す
より大きな展開はこうです：Rivianは、R2車両をレベル4自律走行を念頭に設計していると述べました。これは、ほとんどの条件下で人間の助けなしに車が操作できる段階です。ライダーを避けるTeslaとは異なり、Rivianはそのレベル4の基準に達するためにライダーとレーダーセンサーを採用しています。
これは、車がすべてを処理している間に乗客が文字通り後部座席で眠ることができることを意味します。Scaringeは木曜日に、Rivianの技術は最終的にロボタクシーをサポートする可能性があり、Teslaがまだ実現していない約束に挑戦すると述べました。
「現在、私たちの最初の焦点は個人所有の車両にあり、これは今日、米国の走行距離の大部分を占めていますが、これによりライドシェア分野での機会を追求することも可能になります」と彼は述べました。
しかし、これは競争の激しい分野です。Waymoはすでにレベル4のロボタクシーを運営しています。一方、General MotorsとTeslaは独自のクローズドエコシステムを構築しており、HondaやLucid、Nissanなどは、Helm.AI、Nuro、Wayveなどのスタートアップと協力して異なる戦略でそこに到達しようとしています。
Rivianの自動運転作業をすべてバックアップしているのは、2026年にデビュー予定の新しい自社開発チップです。電気ハードウェア担当VPのVidya Rajagopalan氏は、このチップが「マルチチップモジュール」アーキテクチャを使用し、205 GB/sのメモリ帯域幅を提供すると述べ、これを「AIアプリケーションの鍵」と呼びました。
このチップはAutonomy+システムだけでなく、新しい音声アシスタントにも電力を供給します。2026年に発売予定のもう一つの製品「Rivian Assistant」は、同社の現行および次世代車両全体に登場する予定です。これは音声制御、AI駆動で、今日の静的な車内インターフェースに取って代わるように設計されています。
同社のチーフソフトウェアオフィサーであるWassym Bensaid氏は次のように述べています：「Rivianはソフトウェア定義の車両から移行し、世界にAI定義の車両をもたらすユニークな立場にあります。」
これらすべてが、Rivianが投資家の心を掴もうとしている間に起こっています。米国のEV販売は冷え込んでおり、特に9月にトランプ政権によって7,500ドルの連邦EVタックスクレジットが廃止された後はなおさらです。
それに加えて、中国のEVメーカーは世界的に拡大しています。
今年は25%上昇しているにもかかわらず、Rivianの株価は2021年のIPO以来80%以上下落したままです。Nvidiaの外部AIチップクライアントへの依存が試されている中、市場はそれに注目し...売りに走りました。
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出典: https://www.cryptopolitan.com/rivian-crashes-nvidias-stock/
