Akcje Ryanair (RYAAY) spadają mimo rekordowych zysków w obliczu niepewności cen paliwa

Najważniejsze informacje

• Akcje Ryanair spadły o ponad 3% po decyzji spółki o niepodawaniu prognozy wyników na rok obrotowy FY27
• Linia lotnicza osiągnęła rekordowy bazowy zysk netto po opodatkowaniu w wysokości 2,26 mld EUR w roku FY26, co oznacza wzrost o 40%
• Spotowe ceny paliwa lotniczego przekroczyły 150 USD za baryłkę w związku z eskalacją napięć na Bliskim Wschodzie
• Ceny biletów w pierwszym kwartale mają spaść o kilka procent; prognozy na drugi kwartał pozostają bez zmian
• Odnowienie kontraktu Michaela O'Leary'ego jest bliskie finalizacji i może obejmować 10 milionów akcji uzależnionych od wyników

Akcje Ryanair spadły o ponad 3% w poniedziałek, mimo że irlandzki przewoźnik niskokosztowy osiągnął rekordowe roczne zyski, ponieważ kierownictwo odmówiło podania prognoz wyników, powołując się na nieprzewidywalne koszty paliwa i eskalację geopolitycznych napięć na Bliskim Wschodzie.

Ryanair Holdings plc, RYAAY

Irlandzki gigant lotniczy ogłosił bazowy zysk netto po opodatkowaniu w wysokości 2,26 mld EUR za rok obrotowy kończący się 31 marca 2026 r. — co stanowi znaczący wzrost o 40% w porównaniu z 1,61 mld EUR rok wcześniej. Zysk operacyjny przed opodatkowaniem wzrósł o 36%, osiągając 2,42 mld EUR.

Jednak imponujące wyniki finansowe nie zrobiły wrażenia na rynku. Akcjonariusze negatywnie zareagowali na odmowę kierownictwa w zakresie wydania prognozy na nadchodzący rok obrotowy, w połączeniu z oczekiwaniami, że ceny biletów w pierwszym kwartale spadną o kilka procent.

Przychody za cały rok wzrosły o 11%, osiągając 15,54 mld EUR. Przewoźnik przewiózł 208,4 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 4%, a średnie ceny biletów wzrosły o 10% do około 51 EUR za podróżnego.

Przychody za czwarty kwartał w wysokości 2,51 mld EUR przekroczyły prognozę Morgan Stanley wynoszącą 2,45 mld EUR oraz konsensus rynkowy na poziomie 2,42 mld EUR. Strata netto linii lotniczej w czwartym kwartale poprawiła się do 311 mln EUR, przewyższając prognozy analityków.

Rosnąca presja na ceny paliw

Spotowe ceny paliwa lotniczego wzrosły powyżej 150 USD za baryłkę, napędzane konfliktem z Iranem i zakłóceniami w Cieśninie Ormuz. Ryanair zabezpieczył kontrakty hedgingowe pokrywające 80% zapotrzebowania na paliwo w roku FY27 po cenie około 67 USD za baryłkę do kwietnia 2027 r.

Dyrektor Finansowy Neil Sorahan ostrzegł, że pozostałe niezabezpieczone 20% „oczywiście miałoby bardzo niekorzystny wpływ na nasze koszty", gdyby obecne wysokie ceny utrzymały się. Ekspozycja ta mogłaby spowodować ogólny wzrost kosztów w przedziale kilku procent w roku FY27.

O'Leary ujawnił, że europejscy przewoźnicy, w tym jego własna linia lotnicza, zaopatrują się teraz w paliwo lotnicze z alternatywnych źródeł, w tym z Ameryki, Norwegii i Afryki Zachodniej, aby zminimalizować uzależnienie od łańcuchów dostaw z Zatoki Perskiej. Sorahan wspomniał, że dostawcy paliwa pozostają „bardzo spokojni" na podstawie informacji zwrotnych z niedawnego spotkania branży paliw lotniczych IATA w Paryżu.

Oczekiwania dotyczące cen biletów w drugim kwartale zostały zrewidowane do poziomu „zasadniczo bez zmian", co stanowi obniżenie w stosunku do wcześniejszych prognoz zakładających wzrost o kilka procent. O'Leary obwinił słabsze otoczenie cenowe za niechęć klientów wynikającą z niestabilnych rynków ropy i obaw inflacyjnych.

Prognozy na rok FY27 i odnowienie przywództwa

Linia lotnicza prognozuje liczbę pasażerów na poziomie 216 milionów w roku FY27, co odzwierciedla wzrost o 4% w stosunku do roku FY26. Certyfikacja samolotu Boeing MAX-10 jest przewidywana na późne lato 2026 r., a pierwsze dostawy 15 samolotów zaplanowano na wiosnę 2027 r.

Brutto rezerwy gotówkowe na koniec roku obrotowego wyniosły 3,60 mld EUR, a gotówka netto — 2,10 mld EUR. Kierownictwo ogłosiło plany spłaty ostatniego zobowiązania obligacyjnego w wysokości 1,20 mld EUR w tym miesiącu, co w efekcie oznacza osiągnięcie statusu bez długów.

W ciągu roku obrotowego spółka odkupiła około 21 milionów akcji za 536 mln EUR i zaproponowała dywidendę końcową w wysokości 0,195 EUR na akcję, podlegającą zatwierdzeniu przez akcjonariuszy.

Zarząd finalizuje czteroletnią umowę o przedłużeniu kontraktu dla O'Leary'ego, obowiązującą od końca marca 2028 r. Pakiet wynagrodzenia może obejmować do 10 milionów akcji uzależnionych od wyników, powiązanych z „bardzo ambitnymi" wskaźnikami rentowności lub ceny akcji. Rozmowy z głównymi inwestorami instytucjonalnymi mają rozpocząć się wkrótce.

The post Ryanair (RYAAY) Stock Drops Despite Record Profits as Fuel Price Uncertainty Looms appeared first on Blockonomi.