Lufthansa Technik optimistă cu privire la creșterea MRO din Filipine

De Ashley Erika O. Jose, Reporter

LUFTHANSA Technik Philippines (LTP) este optimistă cu privire la perspectivele de creștere ale industriei de întreținere, reparații și revizie (MRO) din țară, pe măsură ce își extinde operațiunile în Clark și își menține prezența pe termen lung în Manila.

„Filipinele sunt un loc neutru și noi, ca Lufthansa Technik, dorim să fim aici și vom contribui la creșterea țării și a industriei MRO", a declarat Holger Beck, Președintele și Directorul General al LTP, reporterilor, în marja unui eveniment de marți.

Declarațiile sale au venit după ce LTP a semnat un acord de închiriere cu Autoritatea pentru Conversia și Dezvoltarea Bazelor (BCDA) și Luzon International Premiere Airport Development Corp. (LIPAD) pentru extinderea operațiunilor sale de aviație MRO în complexul Aeroportului Internațional Clark.

Acordul acoperă un teren de 157.000 de metri pătrați care ar putea fi dezvoltat și în facilități de suport și reparații ale motoarelor.

„Această investiție a Lufthansa Technik reflectă încrederea pe care liderii globali din aviație o au în Aeroportul Internațional Clark și în oportunitățile disponibile în Luzon Central", a declarat Noel F. Manankil, Directorul General al LIPAD, într-un comunicat de miercuri.

LIPAD, operatorul Aeroportului Internațional Clark, a declarat că facilitatea este proiectată pentru a sprijini creșterea continuă a Clark ca hub de aviație și logistică.

Dl. Beck a declarat că LTP rămâne concentrată pe operațiunile sale din Manila și Clark și nu are planuri imediate de a înființa hub-uri de întreținere în altă parte a țării.

„Suntem concentrați pe Manila și Clark. Avem două hub-uri de întreținere și acestea vor reprezenta angajamente pe termen lung", a spus el.

„Înființarea unui alt hub de întreținere necesită o mulțime de detalii, cum ar fi lanțul logistic, de unde obținem componentele. Și în Filipine, în prezent, Manila și Clark sunt cele mai bune opțiuni din perspectiva noastră", a adăugat el.

LTP se așteaptă ca facilitatea de întreținere din Clark să fie finalizată până în 2028.

„Durează aproximativ 18 până la 24 de luni pentru ca hub-ul să fie operațional în Clark. Deci ne concentrăm pe începutul anului 2028", a spus dl. Beck.

El a spus că compania concurează cu furnizorii MRO din întreaga regiune, nu în interiorul Filipinelor.

„Nu că am concura în Filipine, concurăm în regiune. Filipinele sunt o țară foarte competitivă, în special pentru oamenii foarte calificați și motivați care sunt dispuși să lucreze în industrie", a spus el.

Lufthansa Technik Philippines este o asociere în participație între Lufthansa Technik AG, cu sediul în Germania, și furnizorul de servicii de aviație listat MacroAsia Corp., parte din Grupul Lucio Tan.

În mai, MacroAsia a declarat că Lufthansa Technik a semnat un contract de închiriere cu New NAIA Infra Corp. (NNIC), operatorul Aeroportului Internațional Ninoy Aquino (NAIA).

NNIC, condus de San Miguel, a preluat operațiunile și întreținerea NAIA în septembrie 2024 și de atunci a implementat taxe aeroportuare mai mari, inclusiv tarife lunare de închiriere majorate, în baza unui ordin administrativ revizuit legat de acordul său de concesiune.

LTP operează în complexul NAIA în baza unui acord de subînchiriere cu MacroAsia Properties Development Corp. (MAPDC).

Acordul original de subînchiriere, cu o durată de 25 de ani, a expirat în august 2025 și poate fi reînnoit pentru încă 25 de ani.

În raportul său anual pe 2025, MacroAsia a declarat că MAPDC informase NNIC în mai anul trecut despre intenția sa de a reînnoi contractul de închiriere pentru încă 25 de ani, deși prelungirea nu fusese încă finalizată.

Compania a mai declarat că negociase cu autoritățile aeroportuare pentru a stabili tariful final de închiriere aplicabil proprietății.

LTP furnizează servicii de întreținere de bază pentru aeronave Airbus A320, A330, A340 și A380, precum și pentru aeronave Boeing 777. Serviciile sale includ, de asemenea, modificări structurale, programe de reconfigurare a cabinei și inspecții la returnarea din leasing.

În primul trimestru, venitul net atribuibil al MacroAsia a scăzut cu 58,9%, la 129,05 milioane P față de 313,91 milioane P cu un an mai devreme, pe care compania l-a atribuit unor câștiguri mai mici din capitaluri proprii provenite de la asociați și unor rate mai mari de ajustare a chiriei în baza Ordinului Administrativ Revizuit Nr. 1 al Autorității Aeroportului Internațional Manila, Seria 2024.

Veniturile totale au crescut cu 11,2% la 2,63 miliarde P, în timp ce cheltuielile brute au crescut cu 13,9% la 2,46 miliarde P.

Acțiunile MacroAsia au câștigat șase centavos, sau 1,56%, închizând la P3,91 fiecare miercuri.