Субсидия на дизельное топливо: KPDN работает над улучшением реализации

ПЕТАЛИНГ-ДЖА Я: Министерство внутренней торговли и стоимости жизни (KPDN) работает над улучшением реализации адресного субсидирования дизельного топлива во исполнение указания Премьер-министра Анвара Ибрагима, основанного на отзывах граждан.

Министр Армизан Мохд Али сообщил, что Анвар поручил улучшить несколько аспектов посредством стратегий и подходов, учитывающих факторы стоимости жизни населения, управление рисками утечки субсидий, а также бюджетное положение и возможности страны.

Среди улучшений в сфере полномочий KPDN — расширение распределения субсидий на дизельное топливо для мелких торговцев, владеющих дизельными транспортными средствами типа джип и пикап, а также пересмотр корректировки фиксированных квотных ставок для ряда видов наземного грузового транспорта в рамках Системы контроля субсидированного дизельного топлива (SKDS).

В отношении первого улучшения Армизан пояснил, что речь идёт о расширении распределения субсидий на дизельное топливо для мелких торговцев, владеющих дизельными транспортными средствами типа джип и пикап, зарегистрированными на имя предприятия или компании под классом или кодом использования для частного бизнеса.

«Ранее условия права на дизельную субсидию были ограничены: (а) транспортными средствами, зарегистрированными на физическое лицо, для BUDI Diesel, и (б) транспортными средствами предприятия/компании по грузовым перевозкам под классом или кодом использования грузовых перевозок для потребителей в рамках SKDS», — говорится в заявлении.

В отношении второго улучшения Армизан сообщил, что корректировка фиксированных квот будет учитывать технические факторы, такие как снаряжённая масса с нагрузкой, объём двигателя, категория грузовика, уровень расхода топлива и режим эксплуатации транспортного средства, помимо оценки среднего потребления по типу транспортного средства.

«Через SKDS уровень потребления и общий объём расходов правительства на топливные субсидии для каждого зарегистрированного транспортного средства и компании будут фиксироваться», — сказал он.

Армизан сообщил, что KPDN получило указание незамедлительно предпринять последующие действия для выполнения решений Совета министров, определив подходящие механизмы распределения, включая необходимые изменения и интеграцию в существующие системы реализации.

Это указание последовало за вчерашним заседанием Совета министров, на котором обсуждался ход реализации адресного субсидирования топлива через механизмы BUDI Diesel, BUDI95, SKDS и Систему контроля субсидированного бензина.

Между тем KPDN вновь провело инспекцию для оценки готовности нефтяных компаний к внедрению BUDI Diesel, которое полностью вступит в силу 1 июля.

Инспекция охватила уровень готовности к реализации на розничном уровне, включая стабильность системы транзакций, процесс верификации с использованием MyKad и цифровых приложений нефтяных компаний, обучение персонала, а также аспекты клиентского обслуживания.

Армизан сообщил, что 10 нефтяных компаний подтвердили готовность к внедрению BUDI Diesel. «Всего 4 146 автозаправочных станций по всей стране готовы к полному запуску BUDI Diesel».