Стоит ли идти на работу во время тепловой волны? Ваша продуктивность снижается, а ВВП падает, когда жарко

Европа плавится: рекордная волна жары накрыла континент с конца мая — в Париже температура достигла 38°C, в Лондоне — 33°C, в Берлине — столько же. По прогнозам, до окончания аномальной жары число жертв исчислится тысячами. И пока заголовки новостей заполнены образами толп у фонтанов и закрытых школ, экономический ущерб уже накапливается — и большинство работодателей и политиков едва начинают это осознавать.

По оценкам Allianz, если волны жары продолжат усиливаться, только Франция, Италия, Германия и Испания к 2030 году могут понести совокупные связанные с жарой потери ВВП в размере 638 млрд $, обусловленные прежде всего падением производительности труда и резким ростом затрат на охлаждение.

«Жара влияет на всё — от студентов, сдающих важные экзамены, до рабочих», — сказал Р. Джисун Пак, экономист в сфере труда из Уортонской школы Пенсильванского университета и автор книги Slow Burn: The Hidden Costs of a Warming World. «Производственные аварии. Всё что угодно».

Последствия жары для экономики видны повсюду. Учащиеся государственных школ Нью-Йорка, сдающие выпускные экзамены при температуре 32°C, исторически примерно на 10% реже сдают их успешно, чем в день при температуре 18°C.

Работники как в помещениях, так и на открытом воздухе на 5–45% чаще получают серьёзные травмы или попадают в аварии в дни, когда температура достигает около 31°C по Фаренгейту и выше. И даже в США — одной из самых кондиционированных стран мира — годы с температурой выше среднего дают более низкие показатели успеваемости и накопления человеческого капитала среди американских студентов, что отражается в результатах теста PSAT и, по описанию исследователей, имеет крайне неравномерный эффект.

Жарко везде

На протяжении многих лет связь между жарой и экономическим производством была скорее интуитивной, нежели основанной на данных — Пак отмечает, что это восходит как минимум к Аристотелю, а в новейшее время — к основателю Сингапура Ли Куан Ю, который считал кондиционирование воздуха секретом экономического чуда своего тропического города-государства.

«Мы теперь знаем, что не только более жаркие места в среднем значительно беднее — это нам было известно уже давно, — но и то, что годы с температурой выше среднего во многих случаях ведут к более низкому росту ВВП и производительности в целом», — сказал Пак.

Фундаментальные исследования показывают, что в масштабах всего мира повышение температуры на один градус Цельсия выше среднего снижает средний рост ВВП на душу населения на 0,7–1,3%.

Безусловно, эффект неоднороден: некоторые очень холодные регионы могут получить умеренную выгоду от незначительного потепления — по крайней мере до определённого момента. Но для большинства стран мира, и особенно для государств и компаний, застигнутых врасплох, влияние на ВВП однозначно отрицательное.

Пак отметил, что наиболее экономически разрушительна не рекордная жара, а постепенная. «Жара привлекает много внимания, когда мы видим такие волны зноя с рекордными 38°C, как это только что произошло в Европе, — сказал он. — Но данные на самом деле говорят о том, что основная часть ущерба наносится скрытым образом в ходе менее экстремальных событий, которые происходят значительно чаще. Они просто не попадают в поле нашего внимания».

Накопленный тормозящий эффект сосредоточен в днях с температурой около 25–28°C. «Даже дни с температурой около 27–28°C оказывают незаметное, но измеримое воздействие на такие показатели, как производительность труда, успеваемость учащихся и производственный травматизм, — сказал он. — Всё это суммируется, потому что таких дней значительно больше».

Формирование поведенческих изменений

Это меньше связано с климатом и больше — с инфраструктурой. Пак привёл пример: день с температурой 32°C в Сиэтле убивает значительно больше людей, чем такой же день в Хьюстоне, — не потому что жара сильнее, а потому что Хьюстон выстроил весь свой физический и институциональный мир в расчёте на неё. «Такие города, как Хьюстон, просто намного лучше приспособлены к жаре», — сказал Пак.

Что именно помогает (домашние кондиционеры, кондиционеры на рабочих местах, системы предупреждения о жаре, медицинская инфраструктура, транспорт) — остаётся предметом активных исследований. «Существует некое сочетание факторов, которое делает такие места, как Хьюстон, значительно более приспособленными к жаре, а значительную часть Западной Европы — недостаточно приспособленной, отчасти потому что жары там исторически было немного», — сказал он. В Германии, Франции, Нидерландах и Великобритании исторически в среднем насчитывалось единичное количество дней в году с температурой выше 32°C. В Хьюстоне их не менее 100. «Сейчас это число неуклонно растёт», — сказал Пак.

По данным Управления энергетической информации США, от 80 до 90% американцев имеют домашние кондиционеры. В Германии этот показатель составляет около 19% — почти вдвое больше, чем два года назад, поскольку страна активно устанавливает охлаждающее оборудование, — тогда как в Великобритании, по данным МЭА, кондиционеры есть лишь примерно в 5–7% домов.

В новом рабочем документе Европейского центрального банка установлено, что один экстремально жаркий день снижает рост ВВП Германии на 0,2–0,3 процентных пункта в течение последующих 12 месяцев, тогда как в более привычных к жаре Испании и Италии этот эффект сравнительно невелик.

Мета-анализ Национальной лаборатории Лоуренса Беркли 2006 года показал, что производительность достигает пика при температуре около 22°C и снижается примерно на 2% на каждый градус выше 25°C.

«Можно представить, что происходит в таких странах, как Германия, Швеция, Великобритания, в дни, когда температура держится в районе 30°C, а работу всё равно нужно делать, при этом кондиционеров значительно меньше», — сказал Пак.

Снижение производительности труда

Применительно к компаниям Пак заявил, что риск воздействия жары должен стать предметом серьёзного обсуждения. «Мне было бы интересно узнать, сколько компаний могут сразу сказать, какой процент их сотрудников подвергается или не подвергается воздействию жары ежедневно, — сказал он. — Проводили ли они такую оценку? Некоторые компании, вероятно, да, но многие — нет. В зависимости от этого процента ваши финансовые результаты могут пострадать в большей или меньшей степени».

Есть и прямой удар по производительности труда, аналогичный удару по логистической цепочке. «Есть очень убедительные доказательства того, что эффективность логистических операций может снижаться из-за жары», — сказал Пак, ссылаясь на задержки рейсов. Исследования показывают, что жара увеличивает как задержки, так и отмены рейсов в крупных аэропортах. Это преимущественно человеческий фактор: грузчики, наземный персонал, сотрудники заправочных служб — все работники, которые чаще берут больничный, чаще получают травмы и чаще замедляют работу на раскалённом асфальте. Существует также физический порог, выше которого сами взлётно-посадочные полосы становятся непригодными для использования. «Одни аэропорты лучше приспособлены, чем другие, — отметил Пак, — а это говорит о том, что в наших силах что-то изменить».

Очевидно, этот эффект особенно ощутим в масштабно глобализирующейся экономике, которая зависит от транспорта и логистики. «Жара может быть значительной составляющей потерь, которые вы не связываете с жарой, — сказал Пак. — Возможно, это отчасти обусловлено такими сбоями, которые накапливаются постепенно. Капля за каплей».

Есть и проблема офисных работников в хорошо кондиционированных зданиях, тогда как работники кухонь, складов и строительных площадок несут полную тепловую нагрузку. «Здесь очень много неоднородности и неравенства, — сказал он. — Работники умственного труда, как правило, подвергаются воздействию иначе, но, как мы видели в Европе, в зависимости от состояния инфраструктуры они тоже не застрахованы».

Сегодня европейские правительства отговаривают граждан от использования кондиционеров, электросети не готовы к возросшему спросу на охлаждение, а противоречие между климатическими целями и потребностями в адаптации усиливается. «Это наглядный пример того, насколько опасно так часто обсуждать изменение климата как идеологическую, политическую проблему, а не как прагматичную, практическую экономическую проблему, — сказал он. — Происходит то, что мы смешиваем все эти идеологии и политические позиции, тогда как существует, пожалуй, более прагматичная золотая середина».

«Давайте будем беспристрастны, ориентированы на данные и практичны. Данные говорят о том, что если вам важно благосостояние людей, если вам важно сохранение человеческой жизни, если вам важна экономическая производительность, то следует учитывать хотя бы возможность экстремальных температур влиять на все эти человеческие результаты». Его рекомендация? «Начните с того, что говорят данные, прежде чем накладывать на них идеологию».

«Изменения могут происходить в ответ на драматическую катастрофу, или они могут быть инициативными, — сказал он. — Я бы надеялся, что мы сможем выбрать второй путь, изменив точку зрения: не только рассматривать изменение климата как далёкую экологическую проблему или идеологическую политическую проблему, но и воспринимать его как весьма актуальную, практическую экономическую проблему, которая уже влияет на нашу повседневную жизнь».

Этот материал был первоначально опубликован на Fortune.com