Імпорт не рятує Росію взагалі: удари ЗСУ зупинили топові НПЗ

Нестача пального у Росії тільки зростатиме на тлі масованих атак ЗСУ по нафтопереробних заводах.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на заяву голови Центру протидії дезінформації Андрія Коваленка.

Коваленко зазначив, що Сили оборони України вже зупинили низку російських НПЗ, зокрема й топовий Омський.

Схема непрацюючих НПЗ Росії:

• Омський НПЗ - 21-22 млн т/рік, майже 10% всієї нафтопереробки РФ.
• Московський НПЗ - 11 млн т/рік.
• ТАНЕКО (Нижньокамськ) - 12,5 млн т/рік.
• Кстовський НПЗ - 15-17 млн т/рік.
• Ярославський НПЗ - 15 млн т/рік.
• Кіришинафтооргсинтез - 21 млн т/рік.
• Рязанський НПЗ - 17 млн т/рік.
• Куйбишевський НПЗ - номінал 7,0 млн т/рік.
• Волгоградський НПЗ - номінал понад 15 млн т/рік.
• Новошахтинський НПЗ - 7,5 млн т/рік, завод орієнтувався на експорт.

Після ураження Омського НПЗ добовий дефіцит бензину в Росії може досягати 30 600 т/добу, або 918 000 т/місяць, уточнив Коваленко.

"Імпорт не рятує Росію взагалі. Навіть у сумі всі відомі імпортні партії - це разові одноразові поставки в межах 50-60 тис тонн, а не регулярний щомісячний потік", - каже керівник ЦПД.

Проти гіпотетичного розриву майже в мільйон тонн на місяць подібний імпорт закриє буквально одну десяту проблеми.

"Навіть 50000 тонн - це менше половини одного дня попиту по країні (110 000 т/добу). Попит також буде зростати в серпні-вересні", - зауважив Коваленко.

На тлі паливної кризи у РФ жителям Забайкалля почали пропонувати заправлятися в Китаї. У чатах міст краю з’явилися десятки подібних оголошень.

Атаки ЗСУ по НПЗ Росії призвели до найсерйозніших проблем із пальним у РФ за останні десятиліття. Понад половина російських регіонів були змушені запровадити суворі обмеження на продаж пального.