汉莎技术看好菲律宾MRO增长

By Ashley Erika O. Jose, 记者

汉莎技术菲律宾公司（LTP）对该国维修、修理及大修（MRO）行业的增长前景持乐观态度，目前正积极扩展其在克拉克的业务，并维持其在马尼拉的长期布局。

"菲律宾是一个中立的地方，我们汉莎技术希望在这里扎根，并将为这个国家及MRO行业的发展作出贡献，"LTP总裁兼首席执行官霍尔格·贝克（Holger Beck）周二在一项活动的场边向记者表示。

此番言论是在LTP与基地转型发展局（BCDA）及吕宋国际首席机场发展公司（LIPAD）签署租赁协议之后发表的，该协议旨在扩大其在克拉克国际机场园区内的航空MRO业务。

该协议涵盖一块面积达157,000平方米的土地，未来亦可能发展为发动机支持及维修设施。

"汉莎技术的这项投资，体现了全球航空业领导者对克拉克国际机场以及中吕宋地区发展机遇的信心，"LIPAD首席执行官诺埃尔·F·马南基尔（Noel F. Manankil）周三在一份声明中表示。

克拉克国际机场的运营商LIPAD表示，该设施旨在支持克拉克作为航空及物流枢纽的持续发展。

贝克先生表示，LTP目前专注于马尼拉及克拉克的业务，暂无计划在菲律宾其他地区设立维修枢纽。

"我们专注于马尼拉和克拉克。我们拥有两个维修枢纽，这将是长期承诺，"他说。

"建立另一个维修枢纽需要考虑大量细节，例如物流链以及零部件的采购来源。就目前而言，从我们的角度来看，马尼拉和克拉克是菲律宾最佳选择，"他补充道。

LTP预计其克拉克维修设施将于2028年竣工。

"让克拉克枢纽正式投入运营大约需要18至24个月。因此，我们的目标是2028年初，"贝克先生说。

他表示，公司面对的竞争来自区域内的MRO服务商，而非菲律宾国内。

"我们并非在菲律宾内部竞争，而是在整个区域内竞争。菲律宾是一个极具竞争力的国家，尤其是在拥有高技能、积极进取且愿意投身这一行业的人才方面，"他说。

汉莎技术菲律宾公司是德国汉莎技术股份公司（Lufthansa Technik AG）与上市航空服务供应商麦格亚洲公司（MacroAsia Corp.）的合资企业，后者隶属于陈永栽集团（Lucio Tan Group）。

今年5月，麦格亚洲表示，汉莎技术已与新NAIA基础设施公司（NNIC）——即尼诺伊·阿基诺国际机场（NAIA）的运营商——签署了租赁合同。

由圣米格尔集团主导的NNIC于2024年9月接管NAIA的运营与维护工作，此后依据与其特许经营协议挂钩的修订行政令，实施了更高的机场收费，包括提高月租费用。

LTP依据与麦格亚洲地产发展公司（MAPDC）签订的转租协议，在NAIA园区内开展业务。

原转租协议的租期为25年，已于2025年8月到期，并可再续租25年。

在其2025年年报中，麦格亚洲表示，MAPDC已于去年5月知会NNIC，表明有意续租25年，但续租事宜尚未最终敲定。

公司还表示，目前正与机场当局就该物业适用的最终租金率进行谈判。

LTP为空客A320、A330、A340及A380飞机以及波音777飞机提供基地维修服务，其服务还涵盖结构改装、客舱翻新计划及租赁归还检查。

今年第一季度，麦格亚洲应占净利润下滑58.9%，从上年同期的3.1391亿比索降至1.2905亿比索，公司将此归因于来自联营公司的股权收益减少，以及依据马尼拉国际机场管理局2024年第1号修订行政令实施的较高租金调整率。

总收入增长11.2%至26.3亿比索，而总体费用则增加13.9%至24.6亿比索。

麦格亚洲股价周三上涨六分钱，涨幅1.56%，收报每股3.91比索。