貝佐斯支持的Slate Auto嘗試以2.4萬美元電動皮卡重振電動車銷售

由傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）支持的新創公司正在顛覆電動車市場，宣布將以略低於25,000美元的價格出售其首款電動皮卡。Slate Auto透過將車輛設計得極度簡化來實現這一超低價格——手搖式車窗、無收音機，以及以手機支架取代內建導航螢幕。

這家公司在一年多前才結束秘密運營，昨日開始接受預訂。雖然皮卡的初始標價為24,950美元，但消費者可以用額外費用為基本款添加在競爭車款上可能為標準配備的配件：非灰色的外觀顏色、喇叭、腳踏墊等。額外支付5,000美元，車主還可以將皮卡改裝成SUV。

Slate也表示不設經銷商，而是直接交付車輛。這家新創公司已累積超過160,000筆預訂，並計劃於第四季開始交付。

價格競底

Slate Auto的新款皮卡售價幾乎比美國新車均價低一半，其創辦人希望將這款車打造成這一世代的福特T型車。根據Kelley Blue Book的數據，上個月新車平均售價為49,000美元，而皮卡則讓消費者花費約66,000美元。

電動車的售價通常更高：

• 上個月一輛電動車的費用超過54,000美元，與去年相比已降低了超過4%，這是因為汽車製造商為應對庫存過剩而削減價格。電動車銷量在消費者失去有助於與燃油車競爭的7,500美元稅收抵免後有所下滑。
• 福特（Ford）正在研發一款30,000美元的電動皮卡，計劃明年開始銷售。特斯拉（Tesla）在2024年終止了生產25,000美元電動車的計劃，但路透社（Reuters）於四月報導，伊隆·馬斯克（Elon Musk）的公司正嘗試盡快推出一款更小、更便宜的車型。

去除中間環節：Slate Auto的簡化皮卡可能填補市場空缺。來自福特（Ford）、日產（Nissan）和現代（Hyundai）的數據顯示，消費者傾向於選擇功能精簡的基本款，而非配備齊全的車型。Cox Automotive發現，今年三月，零售價低於30,000美元的汽車約佔美國銷量的14%。

本文最初發表於The Daily Upside：貝佐斯支持的Slate Auto嘗試以24,000美元電動皮卡重振電動車銷量。