Tesla 停用「Autopilot」行銷字眼 保住加州產線與市場

Tesla 決定停止在行銷中使用 Autopilot 名稱，以符合加州法院跟加州 DMV 的要求。
對於長期關注電動車發展的人來說，Tesla的「Autopilot」 (自動輔助駕駛)與「Full Self-Driving」 (全自動輔助駕駛，FSD)這兩個名詞，既是其最大的賣點，同時也是最大的爭議點。

為了避免在加州面臨長達30天的銷售與製造禁令，Tesla已經正式停止在加州的行銷素材中使用「Autopilot」一詞。這項改變是為了回應加州行政法法官於去年12月做出的裁決，該裁決認定Tesla使用這些宣傳術語誤導消費者。

不改名就停權：加州車輛管理局的最後通牒

這場法律攻防戰最早可追溯至2022年。當時，加州車輛管理局 (DMV)指控Tesla製作、散播誤導性聲明。加州車輛管理局指出，自2021年5月起，Tesla 在行銷資料中聲稱其系統「設計用於進行短途和長途旅行，無需駕駛座上的人員採取任何行動」，但現實卻是，配備這些功能的車輛在當時 (甚至現在)都無法作為真正自動駕駛車輛運行。

去年底法官裁定Tesla確實誤導消費者後，原本建議暫停Tesla在加州的製造與經銷商執照。但加州車輛管理局給了Tesla一個緩衝期：60天內修正所有不實與誤導性的行銷用語，否則就要執行30天的禁令。

而加州車輛管理局在最新的聲明中證實，Tesla已經採取修正行動，並且停止在行銷中使用Autopilot一詞。在此之前，Tesla則是多次澄清，即便是FSD功能，駕駛依然需要在過程中隨時監控車輛行進狀況。

保住加州市場至關重要

Tesla之所以如此迅速妥協，原因很簡單：加州市場太重要了。

加州不僅是Tesla的大本營，更佔據其在美國近三分之一的銷量。如果被禁止銷售或製造30天，對公司的營收與股價將造成極大影響。

此外，Tesla的Fremont工廠正處於轉型期。該公司近期才宣布將停止生產Model S與Model X車型，以便騰出空間將工廠改造為生產Optimus人形機器人的基地。由於Tesla對Optimus寄予厚望，更計畫在2027年底前開始向大眾販售，因此在這個關鍵時刻，Tesla顯然不想再與加州監管機構發生正面衝突。