隨著波斯灣衝突加深供應風險,英國和歐洲被迫重新審視其石油和天然氣採購選項。
局勢升級使能源市場不安,並引發人們對通過波斯灣運輸的供應可能中斷的擔憂。
分析師表示,如果卡達的出貨受到影響,歐洲可能被迫競爭替代液化天然氣貨運,從而推高依賴進口經濟體的價格。
據倫敦獨立能源市場分析師Gaurav Sharma稱,這場危機給倫敦和布魯塞爾「帶來了巨大的頭痛」。他表示,由於原油市場擁有大量非中東供應,「緩衝充足」,因此天然氣供應的穩定性尤其令人擔憂。
「英國的風險敞口將更多地與價格飆升有關,自週一以來英國批發天然氣價格上漲了40%以上,因為它從挪威進口大部分天然氣,而不是在實物採購方面出現任何問題。
「另一方面,歐盟將爭相尋找貨運以暫時取代卡達液化天然氣,爭取從挪威、美國和北非獲得更多天然氣,並為此支付更高的價格。」
英國財政大臣Rachel Reeves本週會見了北海石油和天然氣生產商,討論衝突的影響。該地區的海上生產一直是英國能源戰略的重要組成部分,但由於投資不足以及圍繞淨零排放目標的政治衝突,該行業正在衰退。
根據官方數據,英國去年進口了近43.8%的能源,高於前一年的40%。
根據歐盟委員會(EC)的數據,歐洲在2023年進口了58%的能源,美國是僅次於挪威的最大石油和液化天然氣供應國。路透社本週報導稱,歐元區認為其供應不受影響,但價格上漲令人擔憂。
歐盟委員會計劃與成員國和國際能源署召開能源工作組會議,並表示正在「密切追蹤價格和供應發展」。
由於衝突,全球石油和天然氣價格飆升。布蘭特原油價格上漲了10%以上,報導時約為80美元。
基準天然氣價格飆升了近50%,分析師預測,如果荷莫茲海峽航運停止一個月,價格可能會翻倍以上。
Crystol Energy執行長Carole Nakhle表示:「歐洲和英國更容易受到全球能源市場波動的影響,因為它們更依賴進口,尤其是液化天然氣。」她表示,美國龐大的國內石油和天然氣生產提供了一定的保護。
「如果緊張局勢緩解,這種溢價可能會相對較快地消失。如果對流動或航運的干擾持續存在,價格可能會進一步上漲。」
Wood Mackenzie董事Tom Marzec-Manser表示,自俄羅斯入侵烏克蘭以來,歐洲幾乎完全取消了俄羅斯液化天然氣和管道供應,除了海運液化天然氣外,幾乎沒有其他選擇來滿足其天然氣需求。
「尋求回填其失去供應的亞洲買家將與歐洲買家競爭多餘的液化天然氣貨運,其中許多將來自美國,這將對歐洲產生向上的價格影響。」
Sharma表示,英國「毫無疑問」會尋求美國,「並與北歐其他國家競爭向挪威支付更高的費用」。波斯灣也可能依賴美國護送該地區的貨運,因為川普在其聲明的四週內「堅持到底」。


