機票價格年增21%，美國各大航空公司宣布夏季旅遊需求強勁

重點摘要

• 美國航空機票價格與2025年4月相比增加了20.7%，較3月的14.9%漲幅進一步加速。
• 美國銀行信用卡及簽帳卡交易數據顯示，5月航空購票支出呈現雙位數成長。
• 多數航空公司已降低第三季國內運力計劃，但美國航空仍維持9.3%的擴張目標。
• 聯合航空預測暑假期間將有5,300萬名旅客；美國航空預計在9月初前服務7,500萬名旅客。
• 航空類股週三上漲，Allegiant Travel在原油價格下跌4%後攀升6.8%。

週三，在原油價格大幅下跌約4%後，美國航空類股出現顯著漲幅，同時各大航空公司確認強勁的暑假旅遊需求持續。美國銀行發布全面的產業分析報告，顯示在旅遊旺季到來之際，航空業具備健康的定價能力與消費者支出模式。

機票價格與消費者支出呈現上升動能

2026年全年航空機票費用大幅上漲。航空票價消費者物價指數4月數據顯示年增20.7%，較3月的14.9%漲幅進一步加速。以月度計算，票價增加了6.3%。

航空客運服務生產者物價指數同樣表現強勁，4月年增11.1%，超越3月的8.1%漲幅。航空報告公司彙整的數據顯示，平均票價與去年同期相比增加了16.2%。

美國銀行專有支付卡分析數據顯示，5月航空相關支出達到雙位數成長率。此一擴張主要歸因於每筆交易金額的提升，而非單純交易量的增加。

在美國銀行近期舉辦的工業、運輸與航空業會議上，各航空公司高管強調旅客需求與定價優勢均維持有利態勢。儘管如此，2026年下半年的運力策略保持彈性，燃油成本走向在規劃決策中扮演核心角色。

原油價格持續維持在每桶100美元以上的門檻，持續對航空公司營運成本施壓。布蘭特原油週二交易價格接近104美元，週三隨後下跌。

運力削減正在進行中——但有一個值得注意的例外

自4月中旬以來，2026年第三季全行業國內運力成長預測降低了200個基點，目前維持在1.6%的成長水準。這項調整有很大一部分源於精神航空（Spirit Airlines）停止營運，消除了系統運力的160個基點。

聯合航空將其運力擴張預測從9.4%下調至5.2%，額外降低了80個基點。美國航空維持逆向操作立場，保留其9.3%的成長目標，並為整體行業運力擴張貢獻190個基點。

American Airlines Group Inc., AAL

暑假期間運力預計與去年同期基本持平，勞動節後預計將進一步削減。9月運力成長目前為4.1%，顯著高於5月至8月間預期的持平軌跡，業界觀察人士預計在後續公告中將進一步下調。

聯合航空預計在6月至8月期間服務逾5,300萬名旅客，較去年暑假增加約300萬名旅客。美國航空概述計劃在5月21日至9月8日期間，透過約75萬個航班運送約7,500萬名旅客，並將此定位為其「百年暑假」。達美航空報告顯示，儘管票價水準偏高，國內需求仍維持穩定。

聯合航空強調，北美舉辦世界盃小組賽城市的訂位活動增加了近20%，但各航空公司普遍表示尚未觀察到世界盃帶動的大規模旅遊需求。

在國際客運模式方面，美國出境休閒旅遊持續優於入境旅遊量。排除中東市場後，出境旅遊年增3.7%，而入境旅遊則降低了3.8%。

美國Global Jets ETF在週三上午交易中上漲了3.3%。Allegiant Travel以6.8%的漲幅領先板塊表現，其次為Frontier Group的5.9%、聯合航空的5.9%、Republic Airways的5.6%、阿拉斯加航空的4.9%，以及捷藍航空（JetBlue）的4.4%。

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