Spiro recauda 215 millones de dólares mientras se intensifica la carrera por el mercado de vehículos eléctricos en África

Spiro, la empresa de movilidad eléctrica que construye infraestructura de intercambio de baterías para motocicletas en toda África, ha recaudado 215 millones de dólares en financiamiento de capital mientras avanza con fuerza en una carrera intensiva en capital para electrificar el transporte urbano.

La ronda, respaldada por inversores como Impact Fund Denmark y Equitane, llega cuatro meses después de que Spiro aseguró 50 millones de dólares en financiamiento de deuda y menos de un año después de una recaudación de capital separada de 100 millones de dólares liderada por el Fondo de Desarrollo de Exportaciones en África (FEDA) del Afreximbank.

La última inversión señala el continuo apetito de los inversores por los negocios de movilidad eléctrica que controlan tanto los vehículos como la infraestructura necesaria para mantenerlos en funcionamiento. Si bien varias startups africanas han ingresado al sector, las redes de intercambio de baterías siguen siendo costosas de construir, ya que requieren una cobertura densa de estaciones, inventario de baterías y capacidad de ensamblaje local.

Spiro se está posicionando para satisfacer la creciente demanda de motocicletas eléctricas a medida que aumentan los costos del combustible y los gobiernos buscan reducir la dependencia de los productos petroleros importados. La empresa afirma que los conductores pueden reducir los costos operativos hasta en un 40% en comparación con las motos a gasolina.

El nuevo capital financiará la expansión de su red de intercambio, las operaciones de fabricación y la infraestructura energética, incluidas estaciones de intercambio con energía solar y sistemas de almacenamiento de baterías.

Fundada en 2022, Spiro opera en Kenia, Ruanda, Uganda, Togo, Benín, Nigeria y Camerún. La empresa indicó en un comunicado que ha desplegado más de 100.000 motocicletas eléctricas y construido más de 2.500 estaciones de intercambio de baterías en sus mercados.

La recaudación se suma al creciente flujo de capital climático y de infraestructura hacia el sector de transporte eléctrico de África. Los inversores están respaldando a empresas que combinan financiamiento de vehículos, infraestructura energética y fabricación local, en lugar de centrarse únicamente en la venta de vehículos.

Spiro ensambla vehículos en Kenia, Ruanda y Uganda, y opera una instalación de reciclaje de baterías en Nigeria. La empresa indicó que planea una mayor expansión hacia mercados como Etiopía y la República Democrática del Congo.

"El año pasado marcó un hito estratégico definitorio para Spiro", dijo el fundador Gagan Gupta en un comunicado, señalando los despliegues de vehículos de la empresa y la red de estaciones de intercambio en siete mercados.

El financiamiento fortalece la posición de Spiro en un mercado competido que incluye actores como Ampersand, Roam y BasiGo, incluso mientras persisten las dudas sobre la rapidez con que los operadores de movilidad eléctrica pueden alcanzar la rentabilidad mientras financian grandes despliegues de infraestructura en múltiples países.