イラン大使、イランとオマーンでホルムズ新条件検討

イランのモスクワ大使は、ホルムズ海峡の通行は継続するが、新たな条件下で行われると述べた。

同大使は、イランとオマーン当局が条件を決定する予定であり、その中には通行料も含まれる見通しを示した。

イラン、石油流通が停滞する中でホルムズ収益化を計画

カゼム・ジャラリ大使は月曜日にロシアの新聞イズベスチヤに対し発言した。同氏の発言は、テヘランが水路支配を収益化する意向を示している。

ジャラリ大使は、イランとオマーンが海峡に関連したサービスを提供しており、その対価として料金を課す方針を示したが、具体的な料金体系には言及しなかった。

しかし、この計画にはワシントンが強く反対している。米国は5月下旬、オマーンに対して同様の取り組みに加わらないよう警告した。スコット・ベセント財務長官によると、オマーン大使はこうした計画を否定したという。

一方で、テヘランがホルムズ海峡通過を支払いと結びつけるのは今回が初めてではない。イランは4月に、原油タンカーの通行料を暗号資産で徴収する方針を示していた。

イラン石油・ガス・石油化学製品輸出業者連合の報道官ハミド・ホセイニ氏は、ビットコイン（BTC）を支払い手段の一つに挙げている。

ホルムズ海峡閉鎖、エネルギー市場を圧迫

米国・イスラエルによるイランへの軍事行動は2月28日に始まり、これによって海峡を通る石油の流れは大きく停滞している。紛争前、この水路は世界の海上輸送原油のおよそ5分の1および同程度の液化天然ガス（LNG）を運んでいた。

この混乱はエネルギー価格高騰を招いている。月曜日にブレント原油は1バレル当たり97ドル近辺で取引された。これはイスラエルがレバノンを攻撃し、イラン各地で爆発が発生したことも影響している。また、原油やLNGの流通は現在も厳しく制限されている。

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膠着状態は世界貿易にも波及している。アジア発米国西海岸向け40フィートコンテナのスポット運賃は1週間で20％上昇し、The Kobeissi Letterによると価格は3933ドルと数か月ぶりの高値を記録。さらに北欧向けも27％高の3649ドルとなった。

アナリストは、7月から8月にかけて輸入業者が在庫を積み増す中で、さらなる上昇圧力が継続するとみている。

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